在收藏市场中第四套人民币成为市场炒作的目标，是因不少人将第三套人民币升值的历程，期待于第四套人民币能重现，以低成本的投入，以获得高收益的期待，特别是具有第三套人民币车工升值情结的人，期望于在第四套人民币中寻找到新型的升值代表，而80年2元更成为了这些寻找后的目标，市价从06年初的2.8元大幅上涨至最高约6元,短期内的大幅上涨,更说明存在非常明显的炒作行为,但最近市价已有回落，波动较大,不排除有庄家操纵炒作.尽管80年2元有较大的上涨，升值机会很大，但它不可能会产生如车工一样的升值历程，虽然车工的存世量可能高达约100万张，但全新品的存世量却可肯定不会超过二十万张，币市中80年2元的全新品，成捆成包的货源曾堆在市场中,等候投资者,可能高达百万张以上,或高达数百万张,存世量远大于实际的收藏需求量.车工曾由九十年代中只有数元的市值,于九七年上涨至百元以上,后虽然大跌至约4元左右,但再次上涨至如今近约40元,第三套人民币车工在短期内的大幅升值,被誉为车工现象.如今车工的低价位已一去不回,
第三套人民币车工的存世量虽可能近约百万,但其中全新品以上的极少,九成以上是旧品或较旧品,且车工收藏基础及需求量非常广,
80年2元不同于车工,即使有较大的升值可能,也不可能再现车工的升值景况.由于当年收藏投资的意识薄弱,收藏的人较少,在银行兑换期中放弃收藏车工的人很多,车工才能形成今天的升值.而80年2元发行流通时正是收藏投资意识得到很大提高时,实际使用价值已经较低,被收藏的数量极大,形成的收藏需求量无法与车工相比,是大幅升值的阻碍.近期80年2元的价格波动,也说明了80年2元的需求量还有限,主要还是炒作引起的波动.现在车工的市场价值相对稳定,也存在一定的投资量,但对车工的价值影响非常小,因为当车工的旧品也具有相应及较高的市场价值时,则说明了它的需求量以及它的市场价值完全是市场需求的结果,因为车工的旧品存世量较多,相信市场中没有人愿意炒作旧品.
人民币的升值基础是因收藏的需求而推动升值,而不是由于少数人的炒作或投资行为.
80年2元需要在相当长的时间内,才能形成升值的动力.当80年2元的旧品也具有相应及较高的市场价值时,那么就是80年2元的市场价值开始显露时.
在人民币市场中,前三套人民币多数票券的全新品以上的存世量也非常有限,市场价值均较高,且收藏量分散,需求量大,极难组织货源,没有条件提供炒作,
因而风险极低,第四套人民币由于全新未流通品的存世量巨大,货源充足,价位低,容易操作,就成为了市场炒作的目标,吸引了不少对人民币认识不深跟风炒作的投资者,不少人更是认为价位低,成捆成包地往家中搬,更有人认为如纸角币这么低的投资成本,即使不能升值,拿回家当枕头用也值的错误观点.其实投资人民币也需要对人民币有一定的正确认识,不是说价低了,升值空间就会很大,人民币的升值动力,首要是存世量,及收藏需求量,这也是停止流通人民币真正升值的主要原因,如果没有收藏价值及收藏的人稀少,即使存世量再小,也没有市场价值.第四套人民币大量的投资量最终仍是要回到币市中,对第四套人民币今后的升值空间肯定形成阻力,价格的波动也会较大,依靠炒作炒起的价格,不可能长久维持稳定.但投资注定会存在风险,收藏投资更需要眼光,当年车工还在流通时,也有人认为车工存世量大,还在流通,而错失良机,当年存世量较大的车工,到今天已经供不应求,身价达面值近约二百倍,如今又一个机会摆在眼前,是重新拾起,还是再次放弃,收藏投资就是需要胆量,因为机会一去可能不再回头.
