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1973年喀喇昆仑工程代金券

作者:上海卢工邮币卡市场 时间:2016-01-05

今天和大家介绍的纸币藏品可能有太多人不熟悉,这就是1973年发行的喀喇昆仑工程代金券。因为太过稀少,已经一币难求,介绍的目的是希望更多的藏友能够认识它,以免有宝不识。此币种在03年佳德拍卖会上(1分-5角的估价是16000元,而且只有8品哟~)

  喀喇昆仑公路经过帕米尔高原,是世界上仅有的几条高原公路之一。它跨越喀喇昆仑和喜马拉雅两大山脉,并沿罕萨河、吉尔吉特河和印度河河谷而下,途经巴拉洪、哈利格希、罕萨、吉尔吉特和杰勒斯至距伊斯兰堡西北200多公里的塔科特。公路沿线,有壁立千仞的冰峰雪岭,悬崖峭壁的高山峡谷,地质条件非常复杂,雪崩塌方、泥石流等不断发生,工程十分艰巨。喀喇昆仑公路在巴基斯坦境内的一段,从中巴边境的红其拉甫山口至巴基斯坦西北边境省的塔科特,全长616公里。这段公路是根据中巴两国政府的协议由中巴两国筑路员工共同修建的。该工程分两期进行:第一期工程,从红其拉甫山口至哈利格希一段自1968年7月开始施工到1971年1月建成,历时2年7个月。第二期工程,从哈利格希至塔科特一段自1974年6月开始修筑,1978年5月竣工,历时4年。两期工程的路基土石方数量达1690多万立方米,架设桥梁85座,总长度3631米。此外,还有涵洞1392个,倒虹吸33道,过水路面41处,渡槽5处以及其它附属工程。喀喇昆仑公路的建成,对巴基斯坦北部地区的发展有着重要意义,对巩固和发展中巴两国之间的密切关系与经济往来,都发挥着积极作用。 

1973年5月,根据上给安排,由中国人民银行印制发行喀喇昆仑工程代金券,供中国修筑中巴公路人员所使用。整套票券面额结构、设计风格与“军用代金券”相似,共有6种面额:1分、5分、1角、5角、1元和5元,全部采用无水印钞票纸胶印而成。其中1分券为黑棕色,主景图案为推土机,长90毫米,宽42毫米, 

      5分券为蓝色,主景图案为火车,长90毫米,宽42毫米, 1角券为黑蓝色,主景图案为收割机,长104毫米,宽50毫米, 

      5角券为桔色,主景图案为石油工厂,长104毫米,宽50毫米, 1元券为黑蓝绿色,主景图案为轮船,长114毫米,宽55毫米, 

      5元券为紫红色,主景图案为南京长江大桥,长114毫米,宽55毫米。票券背面均印有”仅供内部使用,禁止市场流通”字样。目前,这套1979年停用的票券中,5角以上面值已十分少见,成为军用代金券、外汇兑换券、1985年银行本票等准人民币票券收藏家族中的宠儿。 

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