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第三套人民币车工能否打开新的一面!(1)

作者:上海卢工邮币卡市场 时间:2016-01-08

第三套人民币车工能否打开新的一面!(1)

  第三套人民币车工

     第三套人民币60年2元因主图案为车床工人,因而得名”车工”,通常车工是指具有星水印的版本,另还有古币版本.九十代中,车工市价不过十元左右,流通中仍见有较新品,但旧品较多,97年上涨至百元以上,98年后大跌至03年初的四十多元。随后连年上涨至如今近约四百元,收购价高达三百左右元,连号百张,市价更达四千五百元左右,全新未流通品在市场上更曾出现一票难求的现象, 

     以车工这样的存世量及需求量, 在短时间内大幅升值,它的升值率是纸币当中较少见的现象.这种现象被收藏投资者誉为“车工现象”。

    第三套人民币车工的形象深入,甚至于不少人只知车工,而不识身价更高的2元古币版本,车工作为小全套元券中发行量最少的票券,也是小全套中存世量最少,最具价值的票券,加上一直以来不少人以为,小全套就是指第三套人民币, 

地位更极受尊崇,市场中更有将车工的升值当作第三套纸币升值的风向标的现象,认为它的升值有拉动整套币升值的可能,但这只是过时的看法,在第三套纸币还未停止流通时,币市曾以过车工为主要炒作目标,也确实带动了整套币的炒作,引起上涨,但这只是当年因炒作而产生的结果,与如今景况已大不相同,对整体的影响已很小,单币种已不能左右或影响整套币的发展,但车工的升值确实对小全套及第三套纸币低价位票券的影响很大,今后仍然会存在这种局部的影响.如今,车工的大幅升值,也有人认为这还是炒作的结果,实际上车工经历过九七年的炒作后,价格大跌,市场货源充足,小全套价位在百元内,但经过数年的收藏发展,消耗了大量库存,据估计最近几年第三套纸币小全套的收藏量,至少在三十千左右,且多数为旧品,车工再现的升值神话已不是炒作的结果,而是真正的市场价值体现,炒作只是市场中少数人的手段,因炒作而达到的价格,不能视作市场价值,市场价值是由于市场需求而引起的升值,而市场的需求就是收藏者的需求,纸币升值的真正根源.车工在以后的收藏发展中,还会形成全新品及全新未流通品的供求短缺.只要小全套的需求还在保持需求增长,车工仍然会存在继续大幅升值的可能.但目前市场已出现第三套纸币无车工的小套新型收藏方式,正是由于车工市场的需求量大于存世量,车工的供求过于短缺,市场为满足对第三套纸币收藏需求,形成的深度市场化开发的结果.

如今第三套人民币车工的低价位已一去不回,更多的收藏者或投资者期待在即将停止流通的第四套纸币中寻找新的车工,期待能发现有与车工一样升值潜力的纸币.与车工相类似的80年2元,更成为了市场寻找的目标,近一年,80年2元大幅上涨至十元左右,短期内的大幅上涨,更说明存在庄家操纵炒作,80年2元不同于车工,即使有大幅升值的可能,也不可能再现车工的升值景况.车工的存世量虽可能近约百千,但其中全新品以上的极少,九成以上是旧品或较旧品,且车工收藏基础及需求量非常广,而80年2元在流通中仍然有旧品,币市中连号百张及千张连号以上大量存在,这种的交易远大于实际的收藏需求量,存世量更可能高达数百千以上,或千万左右,全新品至少在数十千以上,纸币的升值基础是因收藏的需求而推动升值,而不是由于少数人的炒作或投资行为. 

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